Archive for Wrzesień, 2010

Bagażnik

Tak ważna przestrzeń samochodu jaką jest bagażnik od początku tworzenia nowych samochodów zawsze ulegała zmianie. Z każdym nowym modelem powiększano ją, dodawano mnóstwo niezliczonych elementów, które poprawiają funkcjonowanie bagażnika. Podstawowym elementem do tego służącym jest składanie foteli tylnej kanapy. Możemy dzięki temu zwiększyć pojemność nawet dwukrotnie. Podstawowe światełko rozjaśniające mroki bagażnika przerodziło się w diodowe podświetlenie, które w niektórych tuningowanych samochodach staje się istną sztuką. W nowym Audi A6 Avant doszło nawet do tego, że aby otworzyć bagażnik nie potrzebujemy wkładać kluczyka do zamku. Specjalnie zainstalowany czujnik otworzy bagażnik za nas. Wystarczy w odpowiednim miejscu przesunąć stopę pod tylnym zderzakiem. Ten właśnie czujnik wykryje ruch, następnie przekaże ten sygnał do automatycznego zamka otwierającego bagażnik, a siłowniki otworzą klapę umożliwiając włożenie kilku toreb z zakupami, które akurat trzymamy w rękach. Jest to niewątpliwie komfortowe rozwiązanie dla zapracowanych ludzi.

Aluminium

Konstrukcja samochodów osobowych w większości zbudowana jest z ciężkiego metalu. Powoduje to wzrost masy, z którą musi radzić sobie często już i tak wysilony w procesie produkcji silnik. Dlatego też nowoczesne rozwiązania techniczne w biurach koncepcyjnych wielkich koncernów samochodowych mają na celu obniżenie masy samochodu przy jednoczesnym zachowaniu jego właściwości bezpieczeństwa. Jako podstawę wybrano aluminium. Coraz większa domieszka tego materiału w budowie karoserii samochodów powoduje obniżenie ciężaru. Jest to korzystne z wielu względów. Silnik będzie musiał przemieszczać mniejszy ciężar, a i rdza nie ma pola do popisu. Aluminiowe elementy w mniejszym stopniu podlegają procesom korozji. W nowym Audi A6 Avant aż dwadzieścia procent masy karoserii zbudowane jest z aluminium. Jest to nowy trend wśród tej klasy samochodów. Odpowiednio przygotowana struktura takiego aluminium przy jednoczesnym zmniejszeniu masy zawiera zbliżoną trwałość do tradycyjnego metalu. Auta będą lżejsze i dzięki temu oszczędzimy również nacisku naszym i tak biednym drogom.