Posts Tagged ‘fan’

Elastyczność

Niezwykle ważnym elementem pracy silnika jest elastyczność. Musimy zwrócić uwagę na ten parametr kupując samochód. To od niego zależy sprawne wyprzedzanie. W przypadku porównania tych samych samochodów o podobnej pojemności i mocy najważniejszym elementem różnicującym je będzie właśnie elastyczność. Dla zwykłego użytkownika samochodu oznacza ona możliwość płynnego przyspieszenia od najniższych obrotów na danym biegu do najwyższych. Mierzymy ją w Nm, czyli newtonometrach. To jednostka stworzona specjalnie dla określenia tego parametru. W codziennej jeździe ważna jest reakcja samochodu na wciskanie pedału gazu. W autach, gdzie mamy niski moment obrotowy i elastyczność mocniejsze wciśnięcie pedału gazu nie da takiego efektu, jak w przypadku wysokich obydwóch parametrów w innym pojeździe. Dlatego też ważne jest, aby płynnie przemieszczać się i nie martwić się o wyprzedzanie wybranie maksymalnie wysokiego momentu obrotowego, który zagwarantuje nam wysoką elastyczność. Komfort jazdy jest znacznie wyższy.

Aluminiowa potęga

Wszystkie modele Ferrari są uważane za niesamowicie piękne i wytrzymałe. Zapewne zawdzięczają to swojej niepowtarzalności, a także cenie. W wypadku Italii różni się od innych samochodów tym, ze jest cała aluminiowa. Z aluminium jest cala konstrukcja, cały odlew i wytłoczki. W wybranych miejscach wykonana z bardzo sztywnego materiału. To wszystko sprawia,że Italia \\staje się trwałym i mocnym samochodem. Dodatkowo aluminium, samo w sobie sprawia, że cena jak na superauto jest zadowalająca. Oczywiście nie stać na nią przeciętnego przechodnia, ale przy rewelacjach, które oferuje sama cena wydaje się całkiem niska Całe 458 okryte jest panelami z blachy aluminiowej, nie ma mowy o jakichkolwiek korozjach, gdzieniegdzie elementy ze stali o bardzo wysokim poziomie wytrzymałości. Całe to bóstwo waży 1380 kilogramów, co oczywiście nie jest zbyt dużą wagą. Dodatkowo samochód jest wytrzymały na tyle by zdać wszelkiego rodzaju amerykańskie testy, często polegające na zderzeniu z betonowymi blokami.

Ostatnie lata

Dzisiejszy zakład Ferrari w Maranello, zmienia się niesamowicie przez ostatnie lata. Obecnie przypomina bardziej obiekt badan NASA, niżeli z producentem aut. Budynek ten ma na swoim koncie wiele nagród architektonicznych. O czymś to świadczy. Jest to niesamowite jak technika w tym mieście brnie do przodu z dnia na dzień. Widać ją wręcz namacalnie nie tylko w budynku firmy. Każdy na pewno wie jak świat reaguje na kolejne auta tej marki. Oczywiście zachwytem i podczas gdy wydaje się ze nic lepszego nie da się już stworzyć, Ferrari wystawia nam nowy, wspanialszy od poprzedniego model. Przypomnij sobie drogi czytelniku chociażby Ferrari 355, czyż nie było wspaniale? Dałbyś wiele by moc przejechać się nim choć kilka kilometrów. Cóż przecież wszedł on na rynek jakieś piętnaście lat temu. Czy to długi okres czasu dla produkcji supersamochodów? Od tej pory poznaliśmy już kolejnych przedstawicieli fantastycznej historii jakiej uczy nas Ferrari. Zapewne wiesz o czym mowie. Ferrari 360, 430, Scuderia mówią same za siebie. Każdy znakomity i przewyższający dotychczasowe możliwości.