Posts Tagged ‘maszyna’

Opłaty

Posiadacze samochodów starszych niż dziesięć lat niedługo będą musieli złapać się mocno za kieszeń. W opracowaniu jest bowiem projekt ustawy mówiącej o dodatkowej  opłacie pieniężnej, której wysokość zależy od wieku samochodu. Jest to działanie mające na celu zredukowanie ilości starych samochodów poruszających się po polskich drogach. Wiele z nich nie spełnia norm bezpieczeństwa, a ich stan techniczny może budzić strach i wątpliwości czy powinny być dopuszczone do ruchu. Na pewno najbardziej ucierpią na tym sami kierowcy. Stosunek używanych samochodów, które mają więcej niż dziesięć lat w całej ilości samochodów osobowych w naszym kraju jest bardzo duży. Nowe samochody są po prostu zbyt drogie i nie każdy może sobie na taki pozwolić. Dlatego posiadacze tych z roczników poniżej dwutysięcznego roku będą musieli przeliczyć czy stać ich na utrzymanie swojego samochodu. W niektórych przypadkach wysokość takiej opłaty może stanowić nawet jedną czwartą całej wartości samochodu, co nie jest małym wydatkiem w naszych możliwościach finansowych.

Skrzynia

Jednym z najważniejszych elementów w budowie samochodu jest skrzynia biegów. Od ich przełożeń zależy to jak szybko będziemy mogli osiągać maksymalne prędkości i cieszyć się jakością prowadzenia. Im dłuższe przełożenia tym dłużej możemy przyspieszać na jednym biegu. Najnowsze rozwiązania w skrzyniach biegów obok popularnych już automatach to skrzynie o oznaczeniu DSG. Cechą charakterystyczną jej budowy jest zastosowanie podwójnego sprzęgła. Jest to wynalazek niemieckiego koncernu samochodowego Volkswagen. Jako pierwszy model samochodu w którym została zastosowana był Golf R32 na początku roku 2003. Już wtedy było wiadome, że budowa i działanie tej skrzyni biegów będzie docenione w późniejszym czasie i coraz więcej samochodów będzie wyposażone właśnie w tą przekładnię. Podstawą działania skrzyni biegów DSG jest zastosowanie wspomnianego podwójnego sprzęgła, gdzie jedne obsługuje biegi parzyste, a drugie biegi nieparzyste. Oczywiście sześciostopniowe zestrojenie całości jest bardzo dobre i efektywne.

Elastyczność

Niezwykle ważnym elementem pracy silnika jest elastyczność. Musimy zwrócić uwagę na ten parametr kupując samochód. To od niego zależy sprawne wyprzedzanie. W przypadku porównania tych samych samochodów o podobnej pojemności i mocy najważniejszym elementem różnicującym je będzie właśnie elastyczność. Dla zwykłego użytkownika samochodu oznacza ona możliwość płynnego przyspieszenia od najniższych obrotów na danym biegu do najwyższych. Mierzymy ją w Nm, czyli newtonometrach. To jednostka stworzona specjalnie dla określenia tego parametru. W codziennej jeździe ważna jest reakcja samochodu na wciskanie pedału gazu. W autach, gdzie mamy niski moment obrotowy i elastyczność mocniejsze wciśnięcie pedału gazu nie da takiego efektu, jak w przypadku wysokich obydwóch parametrów w innym pojeździe. Dlatego też ważne jest, aby płynnie przemieszczać się i nie martwić się o wyprzedzanie wybranie maksymalnie wysokiego momentu obrotowego, który zagwarantuje nam wysoką elastyczność. Komfort jazdy jest znacznie wyższy.